Jetour Dashing обзор

Флагманская модель одного из ведущих китайских брендов Jetour Dashing сочетает в себе современные продвинутые технические характеристики, высочайший уровень комфорта и стильную внешность. Ключевая особенность этой модели - ее высокая производительность. За счет применения в процессе производства передовых технологий и мощного мотора машина дарит владельцу только приятные впечатления от поездок на любые расстояния.

Дизайн

Jetour Dashing отличается стильным футуристичным экстерьером. Яркий облик кроссовера выделяет продвинутая двухъярусная светодиодная оптика с автоматическим дальним светом. Особенно оригинально смотрятся выкидные дверные ручки, головная оптика, срощенная с радиаторной решеткой. Кузов кроссовера изобилует острыми углами и изогнутыми линиями. Эта модель отличается самой мощной харизмой даже в линейке бренда Jetour. При этом смотрится Дашинг весьма экзотично, и он однозначно не останется незамеченным на дороге. Дерзкий имидж флагманского кроссовера подчеркнули оригинальной палитрой. Кузов окрашивается в 7 цветов, включая изумрудный, голубой, красный и 2 оттенка серого.

Интерьер Джетура смотрится дорого и современно. Для его отделки используются премиальные высококачественные материалы в красно-черной или серо-белой гамме с вкраплениями замши и кожи.

Особенно эффектно здесь смотрится миниатюрная приборная панель, выполненная в стиле 1980-х. Такой ретро дисплей гармонично вписывается в цифровой антураж салона кроссовера.

Конструкция

Кроссовер построен на платформе Т1Х от концерна Чери. На этой же платформе сконструированы многие кроссоверы из семейства Tiggo. Архитектура без изысков и достаточно хорошо изучена. Ни в одной из комплектаций флагманского кроссовера не предусмотрено полного привода. На передней ведущей оси - стойки типа МакФерсон, сзади - многорычажка.

Адаптация к российским условиям

Начиная с базовой версии Джетур Дэшинг оборудован расширенным пакетом “зимних” опций, который включает подогрев передних сидений, форсунок стеклоомывателя, боковых зеркал и ветрового стекла. Также в салоне автомобиля предусмотрен продвинутый климат-контроль и кондиционер.

Комфорт

Салон Jetour Dashing отличается минималистической архитектурой в стиле Тесла. Однако главная фишка заключается в том, что с момента распахивания двери до начала движения автомобиля водителя ждет целый ряд приятных открытий на самые разнообразные темы. При этом свое привычное место здесь занимает лишь аналоговая кнопка “аварийки”. После покупки новоиспеченному владельцу придется изучить интерьер кроссовера в деталях. В противном случае тронуться с места безопасно не получится. Даже такие базовые действия, как включение фар, регулировка боковых зеркал, дизайнеры решили превратить в эргономические ребусы, ответы на которые нужно искать в медиасистеме. Все привычные переключатели здесь рассыпаны по передней панели, причем в произвольном порядке.

Руль в форме небольшого штурвала можно отрегулировать по вылету и высоте. На левой спице руля предусмотрен небольшой джойстик, отвечающий за климат-контроль. Для пассажиров второго ряда предусмотрена индивидуальная розетка USB, которая является дополнением к энергетическому кластеру на центральном тоннеле, крючки для одежды и дефлекторы обдува. Диван второго ряда достаточно просторный, там с комфортом смогут разместиться трое взрослых пассажиров. Багажник кроссовера имеет объем 486 л и грамотную организацию с максимальным вниманием к деталям. Спинку второго ряда можно сложить по частям или полностью для создания идеально ровной площадки, тогда объем багажника увеличивается до 977 л.

Безопасность

Один из главных приоритетов модели - повышенный уровень безопасности. Целый комплекс функций безопасности обеспечивает защиту водителя и пассажиров даже в самых сложных ситуациях на дороге. Автомобиль оборудован передовыми системами помощи водителю, начиная от адаптивного круиз-контроля и заканчивая системами удержания автомобиля в полосе, экстренного торможения и предупреждения о фронтальном столкновении.  
За счет эффективного мотора и сниженного уровня выбросов кроссовер позволяет получать максимум удовольствия от вождения и сводит к минимуму экологический след.

Мультимедиа

Главный элемент салона футуристичного кроссовера - мультимедийная панель с экраном 15.6 дюймов (в базовой версии экран имеет чуть меньшие размеры). Система полностью русифицирована. Для связи со смартфонами здесь предусмотрен протокол CarbitLink. Система отличается качественной графикой и быстрой реакцией на любые команды. Электронная начинка кроссовера выполнена в коллаборации с Huawei.

Jetour Dashing - технические характеристики.

На выбор покупателя флагманский кроссовер от Джетур доступен с двумя вариантами двигателей. Это два бензиновых турбомотора, которые имеют по 4 цилиндра и настроены под бензин марки АИ-92. Первый мотор имеет объем 1.5 л и мощность 147 .л.с. при максимальном крутящем моменте 210 Нм, второй топовый мотор имеет объем 1.6 л и мощность 190 л.с. при максимальном крутящем моменте 275 Нм. Оба мотора относятся к семейству АСТЕСО и имеют следующие особенности: чугунный блок, цепной привод ГРМ с системой изменения фаз газораспределения, а также алюминиевую головку. Заявленный ресурс моторов - от 250 до 300 000 км. В младшей версии кроссовер доступен покупателям с шестиступенчатой механической КПП или с шестиступенчатым преселективом, в старшей - только с семиступенчатым роботом.

Габариты

Пятиместный Jetour Dashing имеет следующие габариты - 4590х1900х1685, ширина колесной базы - 2 720. Дорожный просвет кроссовера составляет 160 мм.

Jetour Dashing - комплектации

Кроссовер доступен покупателям в 6 комплектациях. Базовая версия Комфорт Плюс за 2 489 900 рублей является единственным вариантом в модельной гамме Дашинг с механической коробкой передач, которая идет в паре с мотором 1.5 л мощностью 147 л.с. В этой версии автомобиль оборудован системой стабилизации, задним парктроником, бесключевым доступом, датчиком света, круиз-контролем и расширенным набором зимних опций, 4 подушками безопасности, кондиционером, панорамной крышей. В комплектации Комфорт за 2 709 000 рублей кроссовер получает роботизированную коробку переключения передач. Однако в этой версии отсутствует подогрев и вентиляция передних кресел, панорамная крыша, камеры кругового обзора и тонировка. Все это возвращается в версии Элит за 2 839 900 рублей. При этом дополнительно появляется сервопривод пятой двери, подогрев и электропривод боковых зеркал.

Версия Luxury за 2 979 900 рублей оснащается подогревом задних сидений, датчиком дождя и света, шторками безопасности, двумя дополнительными динамиками, системой мониторинга слепых зон, системой предупреждения фронтальных столкновений, регулируемой спинкой дивана второго ряда.

Самая дорогая версия Luxury с мотором 1.6 л мощностью 190 л.с. и шестиступенчатым “роботом” стоит 3 189 900 рублей. Толька эта комплектация оснащается двухзонным климат-контролем, экраном медиасистемы диагональю 15.6 дюймов, адаптивным круиз-контролем, “умным” дальним светом, функцией автоматического экстренного торможения.

Достоинства и недостатки Jetour Dashing

Флагманский кроссовер от Джетур отличается экзотической и привлекательной внешностью. Он имеет превосходную шумоизоляцию, просторный современный салон с обилием всевозможных функций и продвинутой мультимедийной системой, а также отличную шумоизоляцию. На все версии Jetour Dashing устанавливаются проверенные надежные моторы. Из минусов - эта модель не продается с полным приводом и имеет условную проходимость. При этом он имеет относительно доступную стоимость с учетом достаточно богатого оснащения.